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燃油液位计工作原理

发布时间:2021-06-29 01:45:58  点击次数:132次

顶装式燃油液位计分为上下两部分,上部在容器顶部,下部安装在容器内,由法兰与容器法兰连接。液下部分导管内浮子由连杆与上部导管内磁性头连成一体。当液体变化时,浮子带动磁钢在导管内上下运动,带动显示部分红白指示球翻转,在面板上读得液位高度。
 
侧装式燃油液位计有一个容纳浮球的腔体(称为主体管或外壳),它通过法兰或其他接口与容器组成一个连通器;这样它腔体内的液面与容器内的液面是相同高度的,所以腔体内的浮球会随着容器内液面的升降而升降;这时候我们并不能看到液位,所以我们在腔体的外面装了一个翻柱显示器,因为我们在制造浮球时在浮球沉入液体与浮出部分的交界处安装了磁钢,它与浮球随液面升降时,它的磁性透过外壳传递给翻柱显示器,推动磁翻柱翻转180°;由于磁翻柱是有红、白两个半圆柱合成的圆柱体,所以翻转180°后朝向翻柱显示器外的会改变颜色(液面以下红色、以上白色),两色交界处即是液面的高度。
两种液位计虽然在外观和结构上有所区别,但是其关键工作部分和工作原理基本相同,主要为磁翻板和磁变送器两部分需要在此另行说明磁翻板部分的图示如下图所示,对应本图为侧装式磁翻板液位计的磁翻部分描述,顶装式的区别唯一在于磁浮子不在浮球内,而是通过连杆连接下部浮球。

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